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はじめに

当サーバーでバス等の道路交通機構が発明されて数年が経ちます。とくに広福エリア～熊谷駅周辺のバス交通の発展はめざましいものがあります。

対して，道路交通機構が複雑化するようになると，一部のバスが，期待した通りの動作を行わないことが出てくるようになりました。

これとは別に，道路交通機構を活用して，だれもがトラックによる貨物輸送を行えるようにしようという構想も出てまいりました。

こうした声を受けまして，2023年9月より，「『新しい道路交通網のあり方』検討委員会」を立ち上げ，技術的な方法を探っておりました。TrainCarts仕様の不理解などもあり，なかなか結論を出せずに降りましたが，このたび仕様が固まりましたので，ここにお知らせいたします。

**《規格化》**交差点やバス停などの基本的な機構を「ユニット」として定めることで，道路交通機構の設置や増設を容易にする。
**《確実化》**ユニットを規格通りに設置をすることで，自身のバス・トラックが間違いない行き先・経路で進むことができ，かつ他人の設定したバス・トラックにも影響を及ぼさないことを保証する。
**《民主化》**入植者の全員が，誰からの助けを求めることなく，自力でバス・トラック網の設定ができるようにし，またデバッグ棒での調査をしやすくする。
**《冗長化》**道路交通機構に何かしらの追加が加えられた場合でも，なるべくすべての路線運行・利用に悪影響が及ばないようにする。

このあと説明する図の凡例を示します。

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下の例文はもっとも基本的なものである。停車させるバスに細かい条件をつけたい場合は，他に影響を与えないように独自設定が可能。

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